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2017-07-282017年第二季度我国进口总量为3141.62千吨，同比下跌8.66%。其中4-6月份进口量分别为1113.78千吨、964.83千吨及1063.01千吨，整体均在百万吨水平上行，呈现高位整理态势。主要是因为第二季度，因美国页岩油增强，以及产油国延长减产期限而未加大减产份额令市场失望，超供问题担忧再度笼罩油市，加以利比亚复产、需求端疲软表现等因素利空，致使油市高位承压回落，不断试探45美金关口位支撑；另外虽然第二季度为亚洲PX装置年内集中检修期，然而国内PTA工厂方面，反而停车力度更强劲，国内大部分工厂基本上轮流检修，以致国内供需基本面一度宽松，进入累库存进程。其中韩国、日本、台湾的进口产销国前三甲位置维持不变；大连仍是进口第一位关口；一般贸易依然是最重要的进口贸易方式。以下将对第二季度中国PX进口情况简要分析。
二季度PX进口产销国前三位仍是韩国、日本及台湾，而印度和马来西亚则作为新起之秀冲进前五。其中韩国进口量环比下滑19.71%，主要是因为韩国PX装置除了既定的检修进程意外，第二季度内意外事件增多，例如SK两套总计140万吨/年装置着火停车、双龙80万吨/年装置意外故障、韩华120万吨/年装置受雷击影响停车等等；日本进口量则环比上涨14.86%，主要是因为除了JX工厂一套产能26.5万吨装置于二季度末停车检修意外，基本均处于偏高负荷稳定运行状态，加以国内PX市场缺口仍存，地域优势填补市场份额所致；而台湾地区进口量下跌幅度高达30.06%，台塑化学大线87万吨/年PX装置4-6月内维持检修状态，且回吐上季度上涨区间是造成该现象的主要原因；印度方面则是受益于信赖220万吨/年PX新产能投产，并负荷快速开至高位，同时产出品大量销往中国，据市场消息4月份已开始陆续有印度货船抵港，另听闻中印关系紧张，偶有马来西亚货商作为中间角色，卖货于国内PTA工厂，以致该国进口占比大增。
自2017年以来我国进口关口前四位始终是大连、南京、宁波及拱北。其中首位大连关口蝉联，主要是因为大连的PTA工厂总生产能力高达1260万吨/年，虽季度内存在一定停车检修进程，然而年内长约已于年初签约，采货量基本保持稳定，且大连作为被北方的重要进出口枢纽而被广泛使用所致；另一方面海口自今年二季度正式跻身前五行列，主要是受益于华南地区PTA亦不乏产能大厂且均高负荷稳定运行。
与第一季度相比，一般贸易及进料加工贸易方式呈现下滑趋势，其中一般贸易下滑幅度较为明显，下降11.26%，主要是国家宏观经济政策调控下，加以国内PX市场缺口因国内PTA需求放缓影响而逐渐缩减造成的；而保税仓库进出境货物则呈现上涨趋势，主要是受亚欧及亚美间套利空间重启，套利船只不断涌入市场所致。
综之，2017年第二季度与前期进口格局态势基本相似，然而因国内PTA装置于第二季度存在较为密集的检修进程，尤其是类似恒力石化、汉邦石化、逸盛石化等产能大厂均有停车事件发生，而亚洲PX工厂检修则表现出此起彼伏的态势，故整体国内PX需求水平回落而供应能力尚可，国内市场缺口呈现出回缩的迹象。
未来第三季度除了宁波中金于三季度末存在停车安排以外，国内PX装置开工负荷将稳步提升，尤其是中石化等国企机构将延续贯彻增强国内自给能力的宗旨运行，同时下游PTA停车产能将逐渐恢复运行，且华彬石化亦于9月份存在开车计划，因此第三季度总进口量或将稳中有涨，然因亚洲整体PX装置生产能力依旧在80%-90%高位，故进口量将延续百万吨以上姿态不变。
